Anhang I
Umweltbezogene Spezifikationen für handelsübliche Kraftstoffe zur Verwendung in Fahrzeugen mit Fremdzündungsmotor
Typ: | Ottokraftstoff |
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| Grenzwerte (2) | |
| Merkmal (1) | Einheit | Mindestwert | Höchstwert |
| Research ‑ Oktanzahl |
| 95 (3) | -- |
| Motor ‑ Oktanzahl |
| 85 | -- |
| Dichte (bei 15 °C) | kg/m3 | 720,0 | 775,0 |
| Mangangehalt | mg/l | - | 2 |
| Oxidationsstabilität | min | 360 | -- |
| Abdampfrückstand (gewaschen) | mg/100 ml | - | 5 |
| Korrosionswirkung auf Kupfer (3 h bei 50 °C) | Korrosionsgrad | Klasse 1 | |
| Aussehen |
| klar und trübungsfrei | |
| Dampfdruck, |
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| Sommerperiode (4) | kPa | -- | 60,0 |
| Siedeverlauf: | % v/v |
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| – bei 100°C verdunstet |
| 46,0 | -- |
| – bei 150°C verdunstet |
| 75,0 | -- |
| Analyse der Kohlenwasserstoffe: |
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| – Olefine | % v/v | -- | 18,0 |
| – Aromaten | % v/v | -- | 35,0 |
| – Benzol | % v/v | -- | 1,0 |
| Sauerstoffgehalt | % m/m | -- | 2,7 |
| Sauerstoffhaltige Komponenten |
|
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| – Methanol (dem Stabilisatoren hinzuzufügen sind) | % v/v | - | 3 |
| – Ethanol | % v/v | - | 5 |
| (gegebenenfalls sind Stabilisatoren erforderlich) |
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| – Isopropylalkohol | % v/v | Volumenbeimischungen sind auf einen Sauerstoffgehalt von maximal 2,7 % (m/m) beschränkt | |
| – Tertiarer Butylalkohol | % v/v | ||
| – Isobutylalkohol | % v/v | ||
| – Ether, die 5 oder mehr Kohlenstoffatome je Molekül enthalten | % v/v | ||
| – Sonstige sauerstoffhaltige Komponenten (5) | % v/v | ||
| Schwefelgehalt | mg/kg | -- | 10 |
| Bleigehalt | mg/l | -- | 5 |
Typ: | Ottokraftstoff |
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| Grenzwerte (2) | |
| Merkmal (1) | Einheit | Mindestwert | Höchstwert |
| Research ‑ Oktanzahl |
| 95 (3) | -- |
| Motor ‑ Oktanzahl |
| 85 | -- |
| Dichte (bei 15 °C) | kg/m3 | 720,0 | 775,0 |
| Mangangehalt | mg/l | - | 2 |
| Oxidationsstabilität | min | 360 | -- |
| Abdampfrückstand (gewaschen) | mg/100 ml | - | 5 |
| Korrosionswirkung auf Kupfer (3 h bei 50 °C) | Korrosionsgrad | Klasse 1 | |
| Aussehen |
| klar und trübungsfrei | |
| Dampfdruck, |
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| Sommerperiode (4) | kPa | -- | 60,0 |
| Siedeverlauf: | % v/v |
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| – bei 100°C verdunstet |
| 46,0 | -- |
| – bei 150°C verdunstet |
| 75,0 | -- |
| Analyse der Kohlenwasserstoffe: |
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| – Olefine | % v/v | -- | 18,0 |
| – Aromaten | % v/v | -- | 35,0 |
| – Benzol | % v/v | -- | 1,0 |
| Sauerstoffgehalt | % m/m | -- | 2,7 |
| Sauerstoffhaltige Komponenten |
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| – Methanol (dem Stabilisatoren hinzuzufügen sind) | % v/v | - | 3 |
| – Ethanol | % v/v | - | 5 |
| (gegebenenfalls sind Stabilisatoren erforderlich) |
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| – Isopropylalkohol | % v/v | Volumenbeimischungen sind auf einen Sauerstoffgehalt von maximal 2,7 % (m/m) beschränkt | |
| – Tertiarer Butylalkohol | % v/v | ||
| – Isobutylalkohol | % v/v | ||
| – Ether, die 5 oder mehr Kohlenstoffatome je Molekül enthalten | % v/v | ||
| – Sonstige sauerstoffhaltige Komponenten (5) | % v/v | ||
| Schwefelgehalt | mg/kg | -- | 10 |
| Bleigehalt | mg/l | -- | 5 |
(1) Die Prüfverfahren sind die in ÖNORM EN 228 „Kraftstoffe für Kraftfahrzeuge – Unverbleite Ottokraftstoffe – Anforderungen und Prüfverfahren“, ausgegeben am 15. September 2020, genannten Verfahren.
(2) Die in der Spezifikation angegebenen Werte sind „tatsächliche Werte“. Bei der Festlegung ihrer Grenzwerte wurden die Bestimmungen der ÖNORM EN ISO 4259 „Mineralölerzeugnisse – Bestimmung und Anwendung der Werte für die Präzision von Prüfverfahren“ vom 1. April 2007 angewendet, und bei der Festlegung eines Mindestwerts wurde eine Mindestdifferenz von 2 R über Null berücksichtigt (R = Reproduzierbarkeit). Die Ergebnisse der einzelnen Messungen werden auf Grundlage der in ISO 4259 beschriebenen Kriterien ausgewertet.
(3) Unverbleites Normalbenzin darf mit einer Mindest-Motor-Oktanzahl (MOZ) und Mindest-Research-Oktanzahl (ROZ) nach ÖNORM EN 228 „Kraftstoffe für Kraftfahrzeuge – Unverbleite Ottokraftstoffe – Anforderungen und Prüfverfahren“, ausgegeben am 15. September 2020, in Verkehr gebracht werden.
(4) Die Sommerperiode beginnt spätestens am 1. Mai und endet nicht vor dem 30. September.
(5) Andere Monoalkohole und Ether, deren Siedepunkt nicht höher liegt als in ÖNORM EN 228 „Kraftstoffe für Kraftfahrzeuge – Unverbleite Ottokraftstoffe – Anforderungen und Prüfverfahren“, ausgegeben am 15. September 2020, angegeben.
Zuletzt aktualisiert am
14.12.2022
Gesetzesnummer
20008075
Dokumentnummer
NOR40248943
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